當(dāng)前位置：
1、負(fù)側(cè)選用較大的“深溝球軸承”，空側(cè)選用較小的“圓柱滾子軸承”。分析認(rèn)為：這樣可保證轉(zhuǎn)子在冷、熱長度變化時(shí)，其軸向的位移在空側(cè)，確保電機(jī)與機(jī)械連接處的定位。
2、軸承的承載與允許轉(zhuǎn)速：經(jīng)計(jì)算，在完全保證電機(jī)運(yùn)行功率需要的情況下，所選軸承的允許轉(zhuǎn)速大大超過了電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，所以能使軸承的使用壽命大大增加。
3、軸承附件結(jié)構(gòu)：軸承套采用“球墨鑄鐵”材料，保證了軸承運(yùn)行中的穩(wěn)定，并延長使用壽命。在內(nèi)、外軸承蓋的外側(cè)裝有鋁合金“梯形槽密封”裝置，這樣可確保軸承內(nèi)部的清潔。
4、軸承的定位結(jié)構(gòu)是：采用開槽式定位螺母加19齒鎖墊的結(jié)構(gòu)。此裝置不但起到了軸承良好的定位作用，而且可使軸承的溫度進(jìn)一步降低，并且軸承油室的空間設(shè)計(jì)較大，這樣就可降低軸承在運(yùn)行中的溫度，使軸承的使用壽命大大增加。
5、良好的軸承加、排油裝置：加油裝置基本與我們的結(jié)構(gòu)相差不大，放油裝置設(shè)計(jì)良好。較粗的放油管安裝于較大的油室下部，操作一個(gè)小螺栓即可方便地抽出內(nèi)管進(jìn)行廢油的清理。
內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)租賃——電機(jī)軸承改造方法：
我們?cè)趯?duì)軸承故障較多的電機(jī)改造前，首先對(duì)軸承的選用進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)存在選用方面的問題，即進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。其改造原則是根據(jù)電機(jī)的實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸，盡量采用進(jìn)口電機(jī)的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行。具體設(shè)計(jì)、改造項(xiàng)目基本如下：
1、負(fù)側(cè)雙軸承結(jié)構(gòu)盡量改為單軸承結(jié)構(gòu)；
2、根據(jù)與被拖動(dòng)機(jī)械的連接方式，盡量設(shè)計(jì)負(fù)側(cè)為“深溝球軸承”，以負(fù)側(cè)定位；
3、經(jīng)計(jì)算，在保證電機(jī)使用功率的情況下，盡量選用允許轉(zhuǎn)速大大超過電機(jī)轉(zhuǎn)速的軸承；
4、根據(jù)要改造電機(jī)的實(shí)際軸向尺寸，盡量將軸承外側(cè)的油室加大；
5、根據(jù)要改造電機(jī)的實(shí)際軸向尺寸，盡量將內(nèi)、外軸承蓋外側(cè)加裝鋁合金梯形槽密封；
6、軸承的固定方式，采用細(xì)絲、4槽螺母和19齒鎖墊結(jié)構(gòu)；
7、軸承套采用“球墨鑄鐵”材料，內(nèi)、外軸承蓋采用灰鑄鐵材料；
8、軸承的加、排油裝置完全按照進(jìn)口電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制做。
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