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呼和浩特燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的主要分類生產(chǎn)

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燃?xì)獍l(fā)電是利用化石燃料發(fā)電的一種方式。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)以液化氣、天 然氣等可燃?xì)怏w為燃燒物質(zhì),代替汽油、柴油作為發(fā)動機(jī)動力。屬于新型有 效新能源發(fā)電機(jī)。天 然氣中的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為熱 能和機(jī)械能,再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,轉(zhuǎn)化為電能。雖然其發(fā)電效率不能超過卡諾循環(huán)的理論效率上限,但可以通過汽電共生來增加余熱利用,提高其熱效率。


一般可分為單沖程或雙沖程燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和燃?xì)馔鶑?fù) 式發(fā)動機(jī)三種。單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)使用高溫氣體推動燃?xì)廨啓C(jī)通過布雷頓循環(huán)發(fā)電。由于渦輪推動的氣體不被回收并排放到環(huán)境中,因此也稱為開式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)。這類發(fā)電的建設(shè)成本相對較低,可以在短時(shí)間內(nèi)快速啟動,但發(fā)電效率低于復(fù)雜循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)。一般用作高峰負(fù)荷發(fā)電,只在用電高峰時(shí)運(yùn)行。


組合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)(由單循環(huán)燃?xì)饧佑酂嵴羝l(fā)生器和汽輪機(jī)組成,故稱雙循環(huán)。較常見的配置是兩臺燃?xì)廨啓C(jī)的汽輪機(jī)。發(fā)電效率遠(yuǎn)高于單周期較大55,啟動時(shí)間長約半小時(shí)。


往復(fù) 式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的發(fā)電量通常小于20兆瓦,比其他類型的燃?xì)廨啓C(jī)要小。通常用作間歇性可再 生能源的應(yīng)急電源或備用電源。燃?xì)獍l(fā)電的二氧化碳排放量約為每千瓦時(shí) 500 克,約為燃煤電廠的一半,但仍比核能和可再 生能源的總體排放量高出十倍以上。除非受到甲烷排放的影響,否則生命周期的碳排放通常會呈現(xiàn)出類似的模式。


燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組具有輸出功率范圍廣、啟動和運(yùn)行可靠性高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡單、低頻噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。一般來說,它們具有以下四個優(yōu)點(diǎn):


1、發(fā)電質(zhì)量好:由于發(fā)電機(jī)只在工作時(shí)轉(zhuǎn)動,電調(diào)響應(yīng)速度快,工作特別穩(wěn)定。發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率精度高,波動小。駱駝線非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。


2、啟動性能好,啟動成功率高:從冷啟動到滿負(fù)荷的時(shí)間僅為30秒,而國際規(guī)定是柴油發(fā)電機(jī)在啟動成功后加載3分鐘。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組在任何環(huán)境溫度和氣候下都能保證啟動成功率。


3、噪音低、振動?。河捎谌?xì)廨啓C(jī)高速旋轉(zhuǎn),其振動非常小,低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。


4、使用的可燃?xì)怏w是清潔廉價(jià)的能源:如:煤氣、秸稈氣、沼氣等,以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運(yùn)行可靠,成本低,而且變廢為寶,不造成污染。


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